Ξαφνικός θάνατος για τα ΕΛΤΑ σε Νέα Ζίχνη και Σιδηρόκαστρο στην Π.Ε. Σερρών
Σε όλη την Ελλάδα «Λουκέτο» σε 200 καταστήματα των ΕΛΤΑ - Κλείνουν τα ΕΛΤΑ στη Νέα Ζίχνη και στο Σιδηρόκαστρο στις Σέρρες
220 καταστήματα ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα σταματούν τη λειτουργία τους μετά από απόφαση της κεντρικής διοίκησης των ΕΛΤΑ και μεταξύ αυτών και δύο καταστήματα στην Περιφερειακή Ενότητα Σερρών.
Από την Δευτέρα κλείνουν τα καταστήματα σε Σιδηρόκαστρο και Νέα Ζίχνη, που «συμπαρασύρονται» από την στρατηγική «κατάργησης» ολοένα και περισσοτέρων καταστημάτων ΕΛΤΑ που ξεκίνησε εδώ και αρκετά χρόνια, ενώ οι κάτοικοι των περιοχών αυτών θα πρέπει να εξυπηρετηθούν αντίστοιχα από την Ηράκλεια και το Δραβήσκο.
Έτσι βλέπουμε το βάρος να το πληρώνουν και πάλι οι πολίτες που θα αναγκαστούν να καταφύγουν σε πιο απομακρυσμένες περιοχές για να εξυπηρετηθούν, ενώ ήδη έχουμε και ένα ομόφωνο ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου Σιντικής, το οποίο επιφυλάσσετε για κάθε νόμιμη ενέργεια προκειμένου να διαφυλάξει τα νόμιμα δικαιώματα των δημοτών.
Σε όλη την Ελλάδα «Λουκέτο» σε 200 καταστήματα των ΕΛΤΑ
Από την Δευτέρα δεκάδες Δήμοι σε όλη την χώρα δεν θα έχουν ούτε ένα κατάστημα ΕΛΤΑ, χωρίς μέχρι στιγμής ναι υπάρξει καν μία δημόσια ανακοίνωση από την εταιρεία για την αιφνίδια αυτή κατάληξη
Εδώ και μερικές μέρες οι δήμαρχοι έχουν προβεί σε ανακοινώσεις και πιέσεις, διαμαρτυρόμενοι για το αιφνίδιο κλείσιμο των ΕΛΤΑ στα όρια των Δήμων τους καθώς στους κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών προσφέρουν νευραλγικές υπηρεσίες που αφορούν τις συντάξεις και τα επιδόματά τους.
Το λουκέτο οφείλεται στις περικοπές που πρέπει να γίνουν στα λειτουργικά έξοδα των ΕΛΤΕ, καθώς συνεχίζουν να σημειώνονται σημαντικά ελλείμματα στην εταιρία, καθώς τα τελευταία 10 χρόνια η διακίνηση αλληλογραφίας έχει πέσει κατά ένα 80% και ειδικά τον τελευταίο χρόνο η πτώση που σημειώνεται είναι της τάξης του 20%.
Μάλιστα και κυρίως λόγω της ψηφιοποίησης της επικοινωνίας το δίκτυο πλέον θεωρείται ζημιογόνο καθώς όλα τα καταστήματα των ΕΛΤΑ στην χώρα κάνουν τζίρο μόλις 15 εκατομμύρια ευρώ, ενώ την ίδια στιγμή το κόστος τους φτάνει τα 90 εκατομμύρια ευρώ.
Όπως μας ενημέρωσαν τα ΕΛΤΑ, όπου κλείνει ένα κατάστημα, σε πολύ κοντινή απόσταση και όχι περισσότερο από 9 χιλιόμετρα, θα υπάρχει πρακτορείο των ΕΛΤΑ που θα εξυπηρετεί τους πολίτες, ενώ ο ταχυδρόμος που φέρνεις τις συντάξεις, θα παραμείνει στην θέση του.
Γιατί είναι σημαντικά τα ΕΛΤΑ
Τα ΕΛΤΑ από το 2018 έχουν περάσει στο Υπερταμείο και είναι Ανώνυμη Εταιρεία που σκοπό έχουν το κέρδος, επομένως οι αποφάσεις τους βασίζονται στην κερδοσκοπία και στον ανταγωνισμό που υπάρχει. Παρόλα αυτά όμως είναι και Φορέας Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας (ΦΠΚΥ) της χώρας κάτι που συνεπάγεται ότι «οφείλουν να παρέχουν σε μόνιμη βάση, προσιτή τιμή και καθορισμένη ποιότητα, σε όλους τους πολίτες, τις ταχυδρομικές υπηρεσίες που εντάσσονται στην Καθολική Υπηρεσία (ΚΥ), ανεξάρτητα από τη γεωγραφική θέση τους».
Τα ΕΛΤΑ θα συνεχίσουν να έχουν παρουσία στα απομακρυσμένα μέρη με τα πρακτορεία και με νέους τρόπους όπως με τους ψηφιακούς ταχυδρόμους, δηλαδή οι πολίτες θα παίρνουν τηλέφωνο στη μονάδα διανομής και να κλείνουν ραντεβού και θα φτάνουν στο σπίτι τους τα αντικείμενα.
Όμως τα ΕΛΤΑ για ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού στην επαρχία είναι ένα σημείο αναφοράς καθώς εδώ και δεκαετίες αποτελούν το μέρος εκείνο από το οποίο χιλιάδες συμπολίτες μας μεγάλης ηλικίας ή σε απομακρυσμένες περιοχές μπορούν να λαμβάνουν την σύνταξή τους και τα επιδόματά τους.
Τι θα γίνει με τους υπαλλήλους;
Στα ΕΛΤΑ ήδη ένα μεγάλο μέρος της της διανομής δίνεται πλέον σε ιδιωτικές εταιρίες και εκεί που δεν δίνεται, αυξάνεται ο γεωγραφικός χάρτης που πρέπει να εξυπηρετήσει ένας ταχυδρόμος. Ένας ταχυδρόμος εκει που εξυπηρετούσε 50 τετράγωνα, εξυπηρετεί 70 και συνεπώς αυξάνεται και ο χρόνος εργασίας και είναι ανήσυχος για το ότι θα υπάρξουν απολύσεις του πλεονάζοντος προσωπικού
Πάντως από τα ΕΛΤΑ λένε πως δεν θα μειωθεί το τακτικό προσωπικό και αλλά στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης θα προσπαθήσουν να μειώσουν την ανάγκη που έχουν σε προσωπικό ΕΛΤΑ τρίτων εταιρειών, δηλαδή ενοικιαζόμενων εταιριών.
Ομόφωνο ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου Σιντικής «ΟΧΙ» στο κλείσιμο του ΕΛΤΑ Σιδηροκάστρου
Διαβάστε επίσης
