Θεόφιλος Λεονταρίδης: Απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής διοδίων των κατοίκων Προμαχώνα και Αγκίστρου

Μετά από επανειλημμένες συνομιλίες που είχα με τον Πρόεδρο της Νέας Εγνατίας Α.Ε. κ. Ηλία Γιάτσιο την προηγούμενη εβδομάδα, ενημερώνοντας ταυτόχρονα και τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Δήμα, οι κάτοικοι των χωριών Προμαχώνα και Αγκίστρου απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής διοδίων όπως ίσχυε μέχρι τώρα" σύμφωνα με τον βουλευτή Σερρών Θεόφιλο Λεονταρίδη.

Σύμφωνα με τον Σερραίο βουλευτή κ. Λεονταρίδη "Μέχρι να εκδοθεί νέα εγκύκλιος από το Υπουργείο Υποδομών θα υπάρχει παράταση της απαλλαγής της υποχρέωσης καταβολής διοδίων για τα ανωτέρω χωριά.

Συνομιλώντας με τους Προέδρους και κατοίκους της όμορης των διοδίων περιοχής (Προμαχώνα και Αγκίστρου) για τις επαφές που είχα προ ημερών για το εν λόγω θέμα, τους ενημέρωσα για την θετική κατάληξη του".

ΔΙΟΔΙΑ ΠΡΟΜΑΧΩΝΑ - ΑΙΤΗΜΑ ΟΡΙΣΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΜΟΝΙΜΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΔΙΟΔΙΩΝ

Επιστολή μετά την ανακοίνωση Λεονταρίδη ανακοίνωσε ο Δήμαρχος Γιώργος Τάτσιος προς το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ και τη  ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Αναλυτικά το κείμενο της επιστολής Τάτσιου

Αξιότιμοι κύριοι,

 Στο πλαίσιο της καλής συνεργασίας μεταξύ της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της Κεντρικής Διοίκησης, και με αίσθημα ευθύνης απέναντι στους κατοίκους αλλά και στις κρατικές υποδομές της περιοχής, αισθανόμαστε την ανάγκη να επανέλθουμε ζητώντας την οριστική και μόνιμη επίλυση του ζητήματος που έχει προκύψει με τη λειτουργία των διοδίων στον σταθμό Διοδίων Προμαχώνα.

 Θα θέλαμε να τονίσουμε με σαφήνεια ότι οι κάτοικοι της περιοχής , Προμαχώνα και Άγκιστρου, δεν κάνουν ουσιαστική χρήση του οδικού άξονα χρέωσης. Η διέλευση περιορίζεται αναγκαστικά σε ένα τμήμα μόλις 500 μέτρων, από τη διασταύρωση προς Προμαχώνα – Άγκιστρο έως τον σταθμό διοδίων, καθώς δεν υφίσταται εναλλακτική πρόσβαση.

Επιπλέον, στο τμήμα από τον σταθμό διοδίων και για απόσταση περίπου 1,5 χιλιομέτρου έως τα σύνορα με τη Βουλγαρία, συγκεντρώνονται κρίσιμες και μοναδικές για την περιοχή υποδομές: το μοναδικό πρατήριο καυσίμων, το μοναδικό φαρμακείο, ο σιδηροδρομικός σταθμός ΟΣΕ, εμπορικά καταστήματα, καταστήματα εστίασης και διατροφής, το κατάστημα αφορολόγητων ειδών, καθώς και ο Ιερός Ναός Αγίων Κυρίλλου και Μεθοδίου.

Η πρόσβαση σε αυτές τις δομές καθίσταται πρακτικά αδύνατη χωρίς επιβάρυνση διοδίων. Ενδεικτικά η ελεύθερη και χωρίς περιορισμούς πρόσβαση σε φαρμακείο αποτελεί βασική προϋπόθεση για την προστασία της δημόσιας υγείας και τη διασφάλιση του θεμελιώδους δικαιώματος των πολιτών στην υγειονομική φροντίδα.

Οποιοσδήποτε περιορισμός ενδέχεται να δημιουργήσει σοβαρούς κινδύνους, ιδίως για ευάλωτες ομάδες και άτομα με χρόνιες παθήσεις. Ενώ και η διασφάλιση πρόσβασης σε καύσιμα κίνησης και θέρμανσης χωρίς οικονομική επιβάρυνση για οικιακή και αγροτική χρήση είναι αναγκαία για την αξιοπρεπή διαβίωση και τη βιωσιμότητα της αγροτικής δραστηριότητας.

Από πλευράς Δήμου, το κόστος διοδίων για την εξυπηρέτηση μονάδων του κράτους – όπως υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών, της ΑΑΔΕ, του ΕΟΤ, της Ελληνικής Αστυνομίας, του Υπουργείου Μετανάστευσης, των τελωνειακών αρχών και άλλων δημόσιων φορέων – καθίσταται δυσβάστακτο.

Ιδίως για τα βαρέα οχήματα του Δήμου (απορριμματοφόρα, καθαριότητας, σκαπτικά, φορτηγά), τα οποία καλούνται να διασφαλίσουν την ποιότητα ζωής και τον ευπρεπισμό της μεγαλύτερης χερσαίας εισόδου της χώρας, το κόστος διέλευσης καθιστά τη μετακίνηση οικονομικά απαγορευτική.

Παράλληλα, οι υφιστάμενες συμβάσεις του Δήμου με ιδιώτες για βασικές υπηρεσίες προς πολίτες και διερχόμενους από τα σύνορα (καθαριότητα, ύδρευση, πράσινο, πολιτική προστασία) επιβαρύνονται πλέον με επιπλέον κόστος που υπερβαίνει τις 30.000 ευρώ ετησίως, καθιστώντας τις οικονομικά ασύμφορες.

Ελλοχεύει έτσι ο κίνδυνος είτε της διάλυσής τους είτε της επιβολής σημαντικών αυξήσεων στους δημότες, προκειμένου να συνεχιστεί η παροχή υπηρεσιών σε κρατικές υποδομές, από τις οποίες ο παραχωρησιούχος απαλλάσσεται δημοτικών τελών.

 Ενδεικτικά αναφέρεται ότι μόνο για τη μετακίνηση απορριμματοφόρων προς εξυπηρέτηση του συνοριακού σταθμού, το μηνιαίο κόστος για τον ιδιώτη ανάδοχο εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 3.000 ευρώ, καθιστώντας τη σύμβαση ζημιογόνα.

Αντίστοιχα, οι υπηρεσίες ύδρευσης και άρδευσης οδηγούνται αναγκαστικά σε επανακαθορισμό τελών και παρεχόμενων υπηρεσιών.

Κλείνοντας, με δεδομένο ότι η συγκεκριμένη ζώνη αποτελεί καθημερινό χώρο διέλευσης για εργαζομένους σε τοπικές επιχειρήσεις και δημόσιους φορείς, παρακαλούμε όπως εξετάσετε το ζήτημα με στόχο τη διατήρηση της υφιστάμενης λειτουργίας προς όφελος της τοπικής – και όχι μόνο – κοινωνίας.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με δημόσια ανακοίνωση του παραχωρησιούχου «Νέα Εγνατία Οδός», κατόπιν εντολής του αρμόδιου Υπουργείου, διατηρήθηκαν οι ατελείς διελεύσεις για μόνιμους κατοίκους εντός των διοικητικών ορίων άλλων Δήμων.

Με το ίδιο πνεύμα δικαιοσύνης και ισότιμης μεταχείρισης, παρακαλούμε όπως εξεταστεί θετικά το δίκαιο αίτημά μας και δοθεί μια οριστική, θεσμική και βιώσιμη λύση αναφέρει στην επιστολή του ο Δήμαρχος Σιντικής Γεώργιος Τάτσιος