C
Σέρρες
Τρίτη 4 Νοεμβρίου, 2025 04.11.2025

Κίνηση-ματ για Τέμπη: «Εάν η αιτία της πυρόσφαιρας είναι τα έλαια σιλικόνης, υπεύθυνες οι Bayer και Siemens»

Κίνηση - ματ στη νομική διερεύνηση της υπόθεσης των Τεμπών επιχειρούν συγγενείς επιβάτη που βρήκε τραγικό θάνατο στο πρωτοφανές δυστύχημα
eVima Serres Team
Κίνηση-ματ για Τέμπη: «Εάν η αιτία της πυρόσφαιρας είναι τα έλαια σιλικόνης, υπεύθυνες οι Bayer και Siemens»

Κίνηση - ματ στη νομική διερεύνηση της υπόθεσης των Τεμπών επιχειρούν συγγενείς 22χρονου επιβάτη που βρήκε τραγικό θάνατο στο πρωτοφανές δυστύχημα. Με αγωγή που κατέθεσαν βασίζονται στα στοιχεία και στα δεδομένα που περιλαμβάνει η δικογραφία για τα αίτια πρόκλησης της πυρκαγιάς στο μοιραίο τρένο, δηλαδή από τα έλαια σιλικόνης.

Έτσι ζητούν να αποδοθούν ευθύνες στις εταιρείες που συνδέονται τόσο με την παρασκευή και προμήθεια του συγκεκριμένου υλικού, όσο και σε αυτή που τα χρησιμοποίησε για τους μετασχηματιστές της. Χωρίς να υιοθετούν την άποψη που έχει γίνει αποδεκτή σε αυτή τη φάση από τις δικαστικές αρχές για τα αίτια πρόκλησης της φωτιάς, ζητούν να αποδοθούν ευθύνες με βάση αυτά τα αποτελέσματα.

«Από τη σύγκρουση, τα περισσότερα βαγόνια του επιβατικού τρένου εκτροχιάστηκαν, ενώ τη στιγμή της σύγκρουσης προκλήθηκε, σχεδόν ακαριαία πυρόσφαιρα και αμέσως μετά πυρκαγιά, που κατέκαψε κυρίως τον χώρο του κυλικείου της επιβατικής αμαξοστοιχίας και επεκτάθηκε σύντομα και σε επόμενα βαγόνια της», αναφέρεται στην αγωγή που κατατέθηκε από την οικογένεια του άτυχου Άγγελου Τηλκερίδη, με βάση τις εκθέσεις των υπηρεσιών για τα όσα έγιναν το μοιραίο βράδυ του δυστυχήματος.



Μάλιστα γίνεται ειδική αναφορά στο αποτέλεσμα της έκθεσης δικαστικής πραγματογνωμοσύνης, σύμφωνα με την οποία «τα έλαια σιλικόνης ευθύνονται για την ανάφλεξη, την πυρόσφαιρα καθώς και την πυρκαγιά που ακολούθησε και η οποία απανθράκωσε τουλάχιστον 27 από τους επιζώντες επιβάτες, σύμφωνα με τις ιατροδικαστικές εκθέσεις», σημειώνεται στην αγωγή.

«Ο εφέτης ανακριτής απεφάνθη ότι για την ανάφλεξη, την πυρόσφαιρα και την πυρκαγιά ευθύνονται τα έλαια σιλικόνης», τονίζεται και γίνεται παραπομπή σε δύο απαντήσεις που έδωσε σε αιτήματα της οικογένειας ο εφέτης ανακριτής για την αιτία της φωτιάς, όπως και ότι στο τρένο δεν υπήρχε άλλο φορτίο. Ο νεαρός είχε πάρει το τρένο για να επιστρέψει από τριήμερο που ήταν στην Πάτρα και σύμφωνα με τις ιατροδικαστικές εκθέσεις, επέζησε από τη σύγκρουση των τρένων όμως απανθρακώθηκε από τη φωτιά, όπως και ακόμη 26 επιβάτες. «Από τη στιγμή που η Δικαιοσύνη αποφάσισε αυτό, αφού ο εφέτης ανακριτής αποφάνθηκε σύμφωνα με 3-4 εκθέσεις ότι την ευθύνη την έχουν τα έλαια σιλικόνης, θα ζητήσουμε από εκεί τις αποζημιώσεις», είπε στη Voria.gr ο θείος του παλικαριού, Θωμάς Καλβουρτζής.

Τα… ελαττωματικά έλαια σιλικόνης

Με το σκεπτικό αυτό οι συγγενείς θεωρούν ότι έχουν ευθύνες οι εταιρείες τόσο η Bayer που είναι παρασκευάστρια εταιρεία, όσο και η Siemens η οποία είναι κατασκευάστρια των ηλεκτρομηχανών και των μετασχηματιστών τους. «Από τα δείγματα που ελήφθησαν από υπαλλήλους του Γενικού Χημείου του Κράτους, πιστοποιήθηκε εκ νέου σε έκθεση που συντάχθηκε, ότι οι μετασχηματιστές των ηλεκτρομηχανών χρησιμοποιούσαν τα συγκεκριμένα έλαια σιλικόνης» και αναφέρονται τρεις διαφορετικοί τύποι ελαίων της εταιρείας Bayer. «Άρα η κατασκευάστρια εταιρεία όφειλε να προβεί σε πιο εξειδικευμένες έρευνες και μελέτες ώστε να διασφαλίσει ότι σε περίπτωση σύγκρουσης, όπως και συνέβη, δεν θα προκληθούν τα όσα έλαβαν χώρα κατά τη σύγκρουση της 28ης Φεβρουαρίου 2023 στα Τέμπη, έτσι ώστε να αποκλείσει την πιθανότητα πρόκλησης ανάφλεξης, πυρόσφαιρας και πυρκαγιάς μετά από σύγκρουση», υπογραμμίζεται στην αγωγή.


«Είναι ξεκάθαρο ότι τα έλαια σιλικόνης έχουν ελάττωμα ως προϊόν. Όλα αυτά οφείλονται στην αμέλεια της εταιρείας η οποία απέτυχε να διασφαλίσει ότι το προϊόν της ήταν ασφαλές για την προβλεπόμενη χρήση του σε περίπτωση σύγκρουσης, καθώς ένα τέτοιο συμβάν είναι αδύνατον να αποκλειστεί», καταλήγουν οι συγγενείς του 22χρονου. «Η Δικαιοσύνη στα πορίσματά της λέει ότι πρόκειται για ελαττωματικό προϊόν. Εμείς σε αυτό βασιζόμαστε», ανέφερε στη Voria.gr ο κ. Καλβουρτζής μεταφέροντας την άποψη των γονιών και των αδερφών του 22χρονου.
Βασιζόμενοι στις εκθέσεις που περιλαμβάνονται στη δικογραφία, παρ’ ότι έχουν αμφισβητηθεί από την πλειοψηφία των συγγενών των θυμάτων, η οικογένεια του νεαρού θεωρεί ότι ακόμη και αυτές οι κρίσεις για την αιτία πρόκλησης πυρόσφαιρας και πυρκαγιάς πρέπει να διερευνηθούν ειδικώς στο πλαίσιο εξέτασης της αγωγής αποζημίωσής τους.

Συγκεκριμένα κατέθεσε δύο ακόμη αιτήματα. Το πρώτο να διενεργηθεί ξεχωριστή
πραγματογνωμοσύνη, στο πλαίσιο της αστικής διερεύνησης της υπόθεσης, που να επιβεβαιώνει την κρίση που αποτυπώνεται στη δικογραφία ότι τα έλαια σιλικόνης προκάλεσαν την φωτιά, επομένως και τον θάνατο των 27 εκ των 57 νεκρών επιβατών. Και το δεύτερο για να επιβεβαιωθεί η γνησιότητα των βίντεο που περιλαμβάνονται στη δικογραφία και στα οποία φαίνεται ότι η εμπορική αμαξοστοιχία που προέρχεται από τη Θεσσαλονίκη δεν μεταφέρει τίποτα, επομένως δεν έχει ευθύνη για την ανάφλεξη.

Μάλιστα ζητήθηκε να προσκομιστούν όλα τα σχετικά έγγραφα της προμήθειας των ελαίων σιλικόνης, δηλαδή τα τιμολόγια αγοράς που αναφέρουν τους τύπου, τα έγγραφα χρήσης και προμήθειας, τα πιστοποιητικά ασφαλείας της εταιρείας και τα τεστ δειγματοληπτικού ελέγχου, οι φορτωτικές, όπως και το δελτίο συντήρησης των ελαίων σιλικόνης.


Η οικογένεια μάλιστα γι’ αυτό ακριβώς είχε ζητήσει από τις δικαστικές αρχές να διερευνηθούν και οι ποινικές ευθύνες σε βάρος των συγκεκριμένων εταιρειών. «Ζητήσαμε με υπόμνημα από την Πρόεδρο Εφετών που έλαβε την εισαγγελική πρόταση για παραπομπή, να εξεταστούν οι ευθύνες των εταιρειών επειδή το υλικό δεν είχε τις προβλεπόμενες ασφαλιστικές δικλείδες. Όφειλε να παραγγείλει την άσκηση ποινικής δίωξης, αν όχι να ζητήσει να διενεργηθεί προκαταρκτική εξέταση», τόνισε ο κ. Καλβουρτζής.

Στην αγωγή επίσης επιρρίπτονται αστικές ευθύνες και στην εταιρεία Hellenic Train ειδικά για τις ελλείψεις στα συστήματα ασφαλείας και φωτοσήμανσης του σιδηρόδρομου την περίοδο του δυστυχήματος. Σημειώνεται η άποψη της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για όσα έγιναν με τη σύμβαση 717 και τις εγκληματικές ελλείψεις οι οποίες ουσιαστικά προέβλεψαν το τραγικό αποτέλεσμα, τόσο με δυστυχήματα που έγιναν στο άμεσο παρελθόν, όπως στο Άδενδρο, όσο και με το εξώδικο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης στο οποίο καταγραφόταν τα συγκεκριμένα προβλήματα από τα τέλη Οκτωβρίου 2022, μήνες πριν το δυστύχημα.

via voria

Loader
} }); } });